- yra 1 Spesiali galvutė 1 / 2 " dr. išardymui ir
fazės reguliatorius
- 23 įrankiai leidžia keisti montavimo padėtį dėl
diržo dantų
- blokavimo įrankiai yra sunumeruoti ir turi skirtingus
spalvas , kad būtų išvengta makalynė
- Taip pat gali būti naudojama tiksliam švaistiklių pozicionavimui
naudojant TDC nustatymo kištukui ir nebūtinas
mikrometras (BGS 1938-1 , nėra rinkinyje)
- tinka šiems automobiliams:
- - Fiat Bravo 1,4 12V & 2,0 20V; Brava 1,4 12V & 2,0 20V
Marea 2,0 20V; Coupe 1,8 16V; Barchetta 1,8 16V;
Punto 1,8 16V
- Lancia K5 2,0 20V; 4 Zyl. VIS Motoren ab BJ. 96
Delta 1,8 16V Step A; Dedra 1,8 16V Step A; Y10 1,4 12V
- Alfa 145 1400 &1600 16V Step A;
Romeo 146 1400 &1600 16V Step A;
147 1600 16V Step A; 147 105 PS
147 1600 eco 103 hp; 155 1400 & 1600 16V Step A
156 1600 16V Step A; 156 1800 – 2000 16V
156 2000 JTS; 166 2000; GTV 2000 JTS
Spider GT 2000 JTS 16V 165PS

Fiat Bravo 1.4 12V, 2.0 20V - Brava 1.4 12V, 2.0 20V - Marea 2.0 20V, Coupe 1.8 16V, Barchetta 1.8 16V, Punto 1.8 16V

Lancia K5 2.0 20V - 4 cyl. VIS engines as of 1996 - Delta 1.8 16V Step A - Dedra 1.8 16V Step A - Y10 1.4 12V

Alfa Romeo 145 1.4, 1.6 16V Step A - 146 1.4, 1.6 16V Step A - 147 1.6 16V Step A - 147 105 HP - 147 1.6 eco 103 HP - 155 1.4, 1.6 16V Step A - 156 1.6 16V Step A - 156 1.8, 2.0 16V - 156 2.0 JTS - 166 2.0 - GTV 2.0 JTS - Spider GT 2.0 JTS 16V 165 HP

Includes:

Camshaft Locking Tool to be used as OEM 1 825 041 000, OEM 1 825 042 000, OEM 1 860 096 100, 1 860 819 000, OEM 1 860 847 000, OEM 1 860 892 000, OEM 1 860 899 000, OEM 1 870 797 000

Holder for Gauge for adjusting piston TDC (gauge is required), to be used as OEM 1 860 895 000, OEM 1 895 879 000, OEM 1 825 013 000

Socket for phase adjuster to be used as OEM 1 822 110 000, OEM 1 852 161 000